A kivitelezési szerződések a jó teljesítés biztosítékaként 18-60 hónap jótállást, illetve erre az időszakra bankgaranciát is kötnek ki. Ennek mértéke jellemzően a beruházás összértékének 5%-a. A jótállási időszak eltelte után a szavatosság jogi formulája lép életbe: ez a kötelem az új autópályák esetén általában az átadást követő 10. év végéig biztosítja azt, hogy amennyiben egy esetleges meghibásodás kivitelezési hibára vezethető vissza, annak kijavítása ne terhelje sem az adófizetők, sem a díjas autópályákat igénybe vevők pénztárcáját. A jótállási időszakot követően a bizonyítás feladatai és költségei – tehát annak megállapítása, hogy a meghibásodás a kivitelező hibájára vezethető-e vissza – a megrendelőt, illetve az üzemeltetőt terheli. (A teljes garanciális időszak a jótállási és szavatossági időszakból tevődik össze).

Az üzemeltetési feladatok részét képezik az előírt rendszerességű ellenőrzések, melyeket a területileg illetékes autópálya mérnökségek végeznek. Az ellenőrzések felfedik a pálya és a kapcsolódó létesítmények esetlegesen keletkező hibáit. Ezt kiegészítik a jellemzően évenkénti gyakoriságú garanciális felülvizsgálatok, melyek időpontját az átadás-átvételi eljárások során rögzítik. Ezeken az eljárásokon valamennyi érintett (kivitelező, mérnök, beruházó, üzemeltető és a hatóságok) részt vesz.

Egy-egy (beruházás szempontjából) önálló autópálya szakasz jótállási ideje általában 18 és 60 hónap között változik (attól függően, hogy milyen feltételekkel köti a Beruházó a Kivitelezővel a szerződést). A tapasztalatok szerint az ebben az időszakokban felfedett és bejelentett hibák száma több száz, ami természetesen nagyon sok tényezőnek a függvénye (pl. a megépült szakasz hosszának, a terepviszonyoknak, környezeti adottságoknak, a kiváltandó közművek számának, az elhelyezett műtárgyak, pihenők, egyéb létesítmények számának stb.). Ugyanakkor a hibák jellemzően kis kiterjedésűek, értékük általában és összesen a beruházás értékének 1 %-a körül alakul, mivel azonban a javítás költségéről árajánlatot készíteni nem kell, így a garanciális munkák pontos értéke nem ismert. A hibajavítás előírása során a beruházó és a műszaki ellenőr műszaki paramétereket fogalmaz meg, technológiát hagy jóvá.  

A jótállási időszakot követően sem szűnik meg a Kivitelező felelőssége, hiszen a kötelező termékszavatosság szabályai ekkor is érvényesek.  

Általános tapasztalatként elmondható, hogy az autópálya-építési referenciával rendelkező, esetenként nemzetközi szinten is jegyzett kivitelező cégek a megbízó – beruházó - üzemeltető jogos garanciális igényeit kielégítik (némely esetben kisebb többletteljesítést is vállalva). Ellenkező esetben ugyanis – a beruházó, illetve a kezelő negatív tapasztalatai esetén – jövőbeni beruházások versenyeztetése során, pozitív tartalmú referencia-igazolások nélkül hátrányos helyzetbe kerülnének.